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1月29日，市政府公佈的2018年南京市城鄉建設計劃中透露，今年南京市將開工建設4條地鐵，屆時將有10條地鐵同時在建，另外還有3條線路啟動前期工作。
春節未至，喜訊先傳。近日，南京在城市交通建設上頻頻傳來利好，南京人的生活不斷提速！
南部新城也將建有軌電車，擬總長5.7公裡
南部新城也要有有軌電車啦！近日，南京市規劃局網站登出南部新城有軌電車沿線城市設計及控規調整招標公告，記者瞭解到，南部新城也將建有軌電車，擬總長5.7公裡。
起點位於營養學校，沿既有鐵路線至油庫公園，然後沿機場七路和佳營南路至佳營保障房區域，全線規劃車輛基地一座，位於佳營保障房區域附近。
按照公告，南部新城有軌電車沿線及站點周邊地塊，總規劃面積約60公頃，其中2個站點周邊地塊面積約4.8公頃。項目內容：南京市南部新城有軌電車兩側概念性城市設計和控規調整。
有軌電車沿線（面積約55.2公頃）按控制性詳細規劃階段要求進行區段概念性城市設計；有軌電車2個站點周邊地塊（面積約4.8公頃）按修建性詳細規劃階段要求進行站點地塊深化城市設計。
據悉，南京已經在做有軌電車的研究，規劃的有軌電車線有20多條。比如江心洲有軌電車，河西有軌電車2號線一直到魚嘴，南京西站的鐵路線打造成觀光輕軌。此外，江北要建五條有軌電車線，江寧有軌電車有望到方山夢工廠，棲霞區規劃四條有軌電車線，高淳也規劃三條有軌電車線。
不到1小時，從南京就能飛到連雲港
2月1號，春運首日，東航江蘇公司成功開通瞭南京-連雲港-呼和浩特航線，豐富和滿足瞭江蘇省內民航支線網絡和連雲港旅客的出行需求。
記者瞭解到，該航線航班號及時刻為：MU2891南京08:20-09:05連雲港09:55-11:55呼和浩特；MU2892呼和浩特12:55-14:55連雲港15:45-16:40南京。隨著航線的開通，連雲港至南京的交通時間從原來的4小時縮短至1小時以內，為連雲港市民出行提供瞭更加便捷的選擇。據悉，南京至連雲港機票最低票價僅為100元，價格低、行程短，受到瞭廣大旅客的歡迎和青睞。
無人駕駛迷你巴士“賣萌”東大
2日，首批無人駕駛迷你巴士在南京東南大學試運行。據悉，這種最高時速達到20km/H的小型無靜電除油煙機價格人駕駛公交車，未來將在南京江北新區的智能網聯交通示范區內進行試點運營。
記者在現場看到，此次首發試運行的這款迷你巴士是一個車長4m，寬2m，高2.9m，最多可乘載12人的六座電動小客車。車上沒有方向盤，前後對稱可以雙向行駛，滿載重量約3000kg，當前設計最高時速為20km/h，搭載15.36千瓦時的磷酸鐵鋰電池。據介紹，平均7小時充滿電後能夠實現14個小時純電動行駛。
運營方負責人介紹，該無人駕駛迷你巴士運行過程中將全線配備值班安全員，確保突發情況得到及時處理。“無人駕駛迷你巴士作為城市公共交通系統的‘毛細血管’，有利於解決企業園區，校園交通，以及交通樞紐和最終目的地之間的最後三公裡。同時，以電池作為驅動力的‘微型公交’，不僅從能源上符合綠色環保，自身更體現‘共享經濟、低碳出行’的城市循環發展理念。”
翔宇路南站將成為寧高城際換乘中心
2月1日，南京市規劃局網站公佈瞭寧高城際線翔宇路南站綜合開發特定規劃區城市設計方案。
S1寧高城際線一期是南京南站通往祿口機場的快速軌道。寧高城際二期由機場線的翔宇路南站高架接出，與機場線在既有車站翔宇路南站實現“同站臺換乘”。此次規劃區位於南京市江寧區祿口新城南部，距離南京主城約30公裡，距離南京南站約20公裡，距離祿口國際機場約5公裡。根據規劃，要將翔宇路南站打造成為交通換乘型交通樞紐。
在交通方面，為瞭方便周圍居民出行，將對公交車、出租車、地鐵、私傢車、步行五種人群流線分別進行換乘接駁設計。不僅如此，今後這裡不但要在首層建停車場，周邊的商業體還將建造配套的地下停車場，首層還特地設立瞭自行車停靠點。
江蘇交通一卡通實現市、縣全面互聯互通
隻要一張卡，就能走遍江蘇，還能在全國近210個城市刷卡乘公交、坐地鐵。2月1日，江蘇交通“一卡通”市、縣全面互聯互通開通儀式在南京舉行。
據悉，持“一卡通”不僅能在江蘇省內異地刷卡，還可以享受毗鄰地區公交地鐵的刷卡優惠政策。目前，全省已發行互聯互通卡約200萬張。預計春運期間，“一卡通”異地刷卡將超過250萬次。
下一步，江蘇還要組織推進交通一卡通向“虛擬化”發展，研究制定手機NFC移動支付、掃碼支付、藍牙卡等新形式移動支付實施方案，力爭形成全省統一標準、統一平臺、統一機具、統一清分結算、多種支付方式的架構。
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